Les convoyeurs aériens permettent le déplacement de charges légères ou lourdes et facilitent le transfert d’une zone à une autre soit manuellement, soit par système motorisé. Ces convoyeurs se caractérisent par le nombre de chaînes, les matériaux des chaînes ainsi que la robustesse de leur châssis porteur qui dépend de la charge à supporter.
En phase avec nos clients, nous procédons à l’étude de flux de production dans son atelier pour l’intégration dans une chaîne de peinture liquide, poudre ou transferts.

Convoyeur manuel :
Ce type de convoyeur est utilisé pour un transfert manuel de pièces.

Utilisée pour une production faible ouconvoyeur moyenne car elle demande la présence d’opérateurs aux éventuels postes de chargement, déchargement et transfert entre les sous-ensembles de traitement de surface.

  • L’opérateur accroche ses pièces sur un système de palonnier adapté aux dimensions des subjectiles.
  • Par simple poussée, les palonniers sont déplacés dans les différents postes de traitement.
  • En général, en circuit fermé, les balancelles déchargées sont repositionnées au poste de chargement.
  • Possibilité de stockage et de station élévatrice aux postes de chargement et déchargement pour les pièces lourdes.

Convoyeur motorisé :
Ce type de convoyeur est utilisé pour un transfert automatique de pièces. Pour une production importante, les opérateurs sont nécessaires aux postes de chargement et déchargement, mais plus nécessaires aux postes de traitement de surface, séchage, peinture et cuisson.
L’opérateur accroche ses pièces sur un système de palonnier adapté aux dimensions des subjectiles.

  • Transfert en continu : convoyeur à déplacement en continu à vitesse variable suivant la production à réaliser, il se déplace sur tout le circuit avec possibilité de monter, descendre, virer.
  • Transfert au pas à pas : les pièces avancent d’un pas précis, suivant un entraxe des balancelles ou pièces et d’un temps de transfert, ce qui permet à l’opérateur de charger et décharger en position fixe.
  • Transfert par bi-rail : les pièces avancent directement aux postes prédéfinis par mise en place de station d’arrêt automatique qui débrayent la balancelle.

L’opérateur charge sa pièce au poste de chargement et valide son départ. Par transfert d’un point à un autre (transfert rapide de 6 à 12 mètres/minute), la balancelle peut être en attente à un endroit bien défini pour stockage avant son prochain traitement.

Utilisateurs : Principe destiné à tous les ateliers travaillant les petites et grandes pièces, quelles soient légères ou lourdes afin de diminuer les opérations de chargement-déchargement.

Usages : serrurerie, petites et grosses chaudronneries, agricoles, composites, etc.

Votre convoyeur.
Notre avantage : la pré-étude de l’organisation de votre atelier avec les différents flux de production liés à la chaine de peinture liquide ou poudre.
Nous réalisons la charpente métallique support de l’ensemble, les armoires de commande pour le fonctionnement des convoyeurs motorisés ainsi que le montage global de ces installations.convoyeur-auto